lunes, 22 de octubre de 2012

Quiénes somos: Tecnun Motorsport 2012

Somos un equipo. Y después de contaros nuestra temporada qué menos que poner algún rostro a los que estuvimos detrás de estas aventuras. Lo hicimos lo mejor que podimos, y sobre todo aprendimos como equipo. El equipo Tecnun Motorsport. Esos locos del coche de combustión, esos locos que metieron horas en verano como si no hubiera un mañana. Los que cambiaron la playa por el taller, la arena por la grasa y el agua por la gasolina. Esos días de verano con planes de playa en el móvil dejados atrás para dedicarnos a nuestro sueño. Aquellas noches de pizza y coche, de contrarreloj, de saber que luchas contra el tiempo y que no te va a esperar. Recuerdos ahora que forman parte de nuestra identidad, que nos han hecho como equipo.

Es difícil llegar a saber lo valioso que es un equipo hasta que notas que te falta. Con un cambio generacional radical nos hemos enfrentado a una temporada muy dura, una temporada en la que lo fácil hubiera sido seguir a la masa y dedicarnos a charlar. Dijimos que íbamos a competir, y lo hicimos. Ha sido una temporada que guardaremos con buen sabor de boca porque sabemos que dimos todo lo que teníamos. Que una vez más pudimos competir y que Tecnun Motorsport ha vuelto por cuarto año consecutivo a competir en dos carreras de Formula Student. A competir. Volvemos a daros las gracias, y lo haríamos cada día, por el apoyo mostrado. Por no haber duda nunca de que podíamos con este reto, porque los apoyos cuando estás en carrera se oyen, pero también los miércoles de verano se escuchaban y nos animaban a seguir. Gracias por confiar en nosotros.

Ahora sí, ahora lo prometido. Las caras de este año. No destacamos por belleza, por eso posamos siempre con la macchina, con la niña bonita, con nuestra joya: fstec12.

Tecnun Motorsport: FS_Spain  y FS_Italia 2012

De izq. a derecha arriba: Xabier G, Ander G.,Albert B, Jorge G., Killo, Manuel C., Ander A, Iñigo D., Gorka A.A., Oscar S, (izquierda) Josu D., Mikel R., Cameron, Jon D., Gonzalo O., Beñat Z.


De izq. a derecha arriba: Manuel C., Ander LdS, Cameron B., Alfonso D., Ander A., J.M. Idarreta, Oscar S., Gorka A.A., (izq.) Mikel R., Xabier G.,Alejandro A., Josu D., Jon D., Gonzalo O.,Jorge G., Beñat Z.

Gorka Arce: rAce. "Team Leader" 2012, o lo que se pone en la firma. El mismo que escribe esto. Sigo fiel a mi cronómetro y libreta de apuntes, además de los clásicos mails de motivación. Orgulloso de haber formado parte de este equipo y seguir la línea de "GAS". Un placer haber sido de nuevo parte de estas historias. Debút como piloto en Italia, ¡en casa! Me preguntaron si lleva control de tracción en el acceleration, les dije que eran mis piernas.

Ander López de Sabando: Ander LSD. Un veterano de la Formula Student. ¿Artículo B23.4-5-C Apéndice F? Se lo sabe. ¿Papeles para el test? Los tiene. Su salto en el egress de Italia será recordado, debutando también como piloto. Cogiendo carrerilla para su nuevo rol en el equipo, donde esté la carpeta roja de Sabando estará nuestra seguridad.

Jon Duroudier: El Picias. Duro. ¡Ya nos lo conocemos! McGiver debería aprender de él, que no nos vengan con cuentos. Lo mismo te hace un turbo con una piruleta y secador de pelo, que le explica al diseñador de Lambo el por qué de lo que montamos y le dice a un piloto profesional que un piloto debe adaptarse a cualquier coche. Sus consejos nos vinieron bien a los pilotos novatos... Bueno, quizás... ¡Duro! Vuelta en Montmeló para recordar.

Mikel Rivero: Dejó atrás su vida de cazador de tejones para dedicarse a la Rivera, nueva prosa del siglo XXI. Ideas alocadas y remedios de la abuela, dándole gas en tiempo récord en Barcelona en acceleration y SkidPad y apareciendo por arte de magia en Italia tras hacerse 1300kms. Para animar, para estar ahí. Porque es equipo.

Josu Díez: ¡Driver! Un clásico ya de las carreras. Si el año pasado lo tuvimos cojo, este año lo tenemos con la pierna preparada para dar gas. Le podemos llamar The Fighter, que seguro que se nos motiva. No hizo falta ir buscando al resto de pilotos para quedarnos sólo, una mirada ya bastaba. ¡Litri! El martillo sobre el asfalto, algún día tendrás ese cartel.

Iñigo Domínguez: ¡Carbonoman! Este nada de novedad, sino la auténtica innovación personificada. ¿Que se nos rompen los brazos de carbono? Pues al horno. ¿Un horno? Sí, un horno. Hecho por él. Posiblemente sea el novio que todas las madres quieran, pero de momento es nuestro carbonoman. En papel de consultor gracias a su nuevo papel de Ingeniero, pero con sangre Motorsport. 

Xabier Gurrutxaga: Novedad 2012. Grupo Lanzaderas en FS_SPain, ascendió a Grupo TechII en Italia por méritos propios (y quizás comprar al jefe). Mándale al cámping que irá, a asistir al piloto que lo hará. ¿Se multiplica? No sabemos si fue él sólo o se trajo un gemelo. Apunta para piloto, que tiemblen las jóvenes promesas. Las pulseras de egress las tiene, ahí lo dejo. Debutará.

Ander Guerrero: Novedad 2012. Mr. Cámping. El éxito en pista también depende de que arriba en cámping funcione todo. Comida casera, rico, rico y con fundamento. Ir con la mesa puesta es de señoritos, y así estuvimos. ¿Catering? Tenemos a Guerrero. No lo tuvimos en Italia pero el calor se sentía desde casa. 

Gonzalo Otegui: Novedad 2012. Motegui. Si ya con ese nombre os lo digo todo: Motegui. Actitud Motorsport desde el minuto cero. Por este equipo hasta vende la moto para comprarse una bicicleta. Lució su fuerza en Italia, se sacrificó por el equipo y se le debe un polo (ahí queda eso). Contactos con la organización, y con cualquiera por el camping. 

Beñat Zurutuza: Novedad 2012. Sin fotos nadie sabe que hemos estado ni qué hemos hecho. Ahí estaba jugando con la luz como niño con las pompas. ¿Que tiene que explicar la suspensión? No pasa nada, manos a la obra. ¡Carácter Tecnun Motorsport! Poco bien nos lo pasábamos con Beñat y sus fotos (privadas, lamentamos la noticia).

Oscar Sanz: Novedad 2012. El teleco. ¡Tenemos un teleco! Y esto hay que celebrarlo. Además de configurarle el WiFi al mismísmo Pat Clark, este señor teleco nos daba buena música de taller, unas fotos para enmarcar y comentarios de los que sólo entendía la palabra "transformador de flujo". Se colaba como buen periodista por ahí como Pedro por su casa, ¿peto? What peto?

Jorge Garmendia: Novedad 2012. Chispas en potencia, pero ojo, chispas de gasolina que no se diga. ¿Lamentará haber dicho que quiere aprender de electrónica? ¡No! Que es de Tecnun Motorsport. Por su altura le reconoceréis, y sí Jorge, podrás darte unas vueltas en el fstec12. Talento para los contactos, ahí tiene su pique con Motegui.

Albert Burcet: Novedad 2012. Tener a un catalán de pura cepa en casa se nota, y el acento también suma puntos. Lo mismo con la organización que comunicaciones con nuestra base en Tecnun. La próxima vez le metemos en pista con la bala roja y disfrutamos del show, aunque es más de off-road.

Alfonso Dighello: Novedad 2012. El Killo. El RRPP del equipo. El hombre de la Business. Porque admitámoslo, los andaluces son capaces de vendernos desde un coche hasta una alfombra voladora. Olé por esos puntos vitales. ¿Qué tal la nueva chaqueta?

Manuel Cohen: Noedad 2012. Cohenito. Acento latino para la Business. Pareja del Killo. ¡Vaya dupla! La Business con más ritmo que nunca, y luego un arte especial en cocina que no se ve en otras tierras. No confudir con Maluel.

Ander Aseguinolaza: Novedad 2012. Vino en verano, y se quedó. Flanders vino para quedarse. Entre setup y setup se marca unos movimientos de patín dignos de ver. Dale un metro y te hace un castillo. Buenas compras para el equipo, siempre animando.

José Mari Idarreta: Novedad 2012. Kutxito. Vino a Italia de refresco, a meter horas como uno más. El estilo italiano lo llevaba dentro con esos cuellos y gafas de aviador. Su apodo ya es su nombre, ahí quedará escrito.

Alejandro Alfonso: Novedad 2012. Nuevo, nuevo. Estas nuevas generaciones le echan ganas (estos bolonios...). No confudir apellido con nombre, nombre con apellido. 

Cameron Beaton: Traído desde UK, novedad 2012. Múltiples apodos, nos quedaremos hoy con Camarón. Apuntaba maneras con su castellano, luciendo bronceado británico por el mediterráneo. Nos acabó cogiendo cariño... ¿No?

Y como solemos decir una y otra vez, nunca podremos olvidarnos de todos los que no fueron a las carreras pero aportaron su granito de arena, su cc de gasolina: Guillermo Tejera (roll-ups a color y optimismo siempre), Jon Oyarzabal, Ion Solabarrieta, Asís Hernando, Teresa Echániz, Andoni Medina, Xabier Justo... Dirigidos por un Doctor, ahí queda eso. Gracias Jorge, lamentamos los dolores de cabeza. Y todos nuestros patrocinadores y colaboradores, sin lo que esto se hubiera quedado en papel mojado, y sólo hablaríamos de condicionales y supuestos.

Un equipo. Fuimos uno en carera. Tuvimos nuestros buenos y malos momentos, como en las mejores familias. Pero somos y seremos un equipo. Estas experiencias nos han marcado, y esperamos poder a hablar un año más de las carreras. Poder disfrutar. Poder crecer y aprender como equipo. Caernos y levantarnos. Soñar, ilusionarnos y trabajar duro para ello. Como Tecnun Motorsport siempre lo ha hecho.

GAS