Tras la calma, llegó la tempestad

La Formula Student no es venir, correr y salir en la foto. Y es por esto por lo que nos gusta. Aunque ahora mismo tengamos las manos manchadas, estemos cansados y hayamos tenido que decir no a una cena en Barcelona con Tour turístico por la ciudad.

La mañana ha empezado muy bien, con el debut oficial en pista de Mikel Rivero en la prueba de la aceleración. Su debút no ha podido ser mejor, el mejor tiempo. Aunque luego hayamos caído unos puestos más atrás, ha durado lo suyo ahí en el liderato. Buenas sensaciones, buena prueba. Luego le ha tocado el turno a Jon Duroudier. Muy buena prueba también del amigo Duroudier, ya veréis un video on-board donde demuestra que da todo por el equipo. Para acabar la mañana, la prueba del "ocho". Con bonitas cruzadas de Jon, llegó el turno para Mikel. Su primer intentó, conservador y seguro. Muy buenas sensaciones, y Rivero listo para el segundo intento... Hasta que ha reducido marcha y el motor se ha callado.

Ese silencio que hace que se te activen todas las alarmas, cuando creías que todo iba genial. Ese silencio que no sabes si te dejará mañana fuera. Pensábamos que sería la batería, por el calor. Pero no, no era la batería. Son esos problemas que piensas que nunca te van a tocar, porque cuidas las cosas para que no pasen. Pero nos ha tocado. motor gripado. ¿Qué significa esto? El motor no funciona, el coche no se mueve, luego adiós a la carrera.

Nada que hacer si no hay motor, nada de nada. Estas cosas son parte de la competición, es asi, Pero es muy duro cuando estás dentro. Unas horas antes haciendo cábalas de dónde acabar en la clasificación, y luego pasas a estar viendo un motor muerto, en tu coche. Algunos podrían pensar que estos de la Formula Student trabajan, montan el coche y hacen turismo. Por suerte, sabemos perfectamente todos nosotros que esto no es coser y cantar, montar y correr. Imaginaos las caras de los 17 viendo como el coche no tenía motor.

Ha sido ver motor gripado y ponernos manos a la obra. Trabajando como un equipo, disfrutando de lo que es verdaderamente la competición de la Formula Student. Esto es, irte en tres grupos a buscar arandelas de cobre para el bloque motor y escapes. Unos en coche buscando ferreterías, otros en los equipos y los demás pidiendo a unos "quemados" que estaban corriendo en el circuito con coches clásicos y motos. También es bonito ver como a través de la amistad que tenemos con UPC ecoRacing uno ha hablado con su padre y a través de este contacto hemos conseguido un motor de repuesto en un desguace por Granollers.

Pero con esto no arreglábamos todo. Porque el motor tenía que ser válido, porque la electrónica no está hecha para un motor cualquiera, porque la admisión no está regulada para cualquiera, etc, etc. Y casualidades del destino, hemos descubierto una junta del brazo de suspensión suelta.

Así que buscando cómo pegar el inserto y el carbono para que resista, buscar un horno ó pensar en hacerlo en acero.

Desde aquí, y si algún día lo ven, agradecer con total sinceridad a la gente de la Formula Student su ayuda. Desde los compañeros de UPC ecoRacing, los mecánicos de Seat Sport por ayudarnos con mil y una piezas, la organización apoyándonos y lamentando nuestros problemas, equipos como UEM y Tecnun Seed, estos últimos a pesar de no correr se han ofrecido voluntarios para lo que sea nada más saber nuestros problemas. Chapeau ("chapó"), para que luego digan de competición sana. Aquí está el ejemplo.

Mañana contaremos si estar aquí, nueve de la noche y casi sólos, nos va a permitir correr. Que ha merecido la pena, es seguro. Porque hemos disfrutado de un verdadero día de Formula Student. Y ahora, a luchar hasta el final. This is Tecnun Motorsport.